從葉子板里邊看螺絲都光亮，無銹蝕，無拆卸痕跡。這樣就確定葉子板沒有更換過。

     以車大頂和C柱為基準，對車外易碰撞或剮蹭部位的車漆逐一檢測。結果顯示漆面厚度均勻，無異常情況。車主開車還是蠻仔細的嘛。

輪胎看起來還比較新，上邊的日期提示我們這是原車。胎溝已不算很深了，不過胎花沒什么破損。

   打開儀表盤，里程顯示六萬六千多公里。發動機，氣囊，機油，電源自檢均正常。

這個點煙器內部觸點有點生銹。這個可有點不對勁??？這個車齡不該生銹的啊?初步判斷有進水的嫌疑。

后視鏡的調節按鈕，干凈光滑無劃痕。

    六萬多公里了，座椅保護的還是很好的，幾乎沒什么磨損和變形。座椅調節螺絲，轉向柱都沒有生銹跡象。掀開地墊，也沒有灰塵，泥垢或進水的痕跡。這幾個位置都比點煙器更低，都沒有生銹的情況或進水的痕跡。這樣看來應該沒有泡過水。又和車主聊了聊，終于找到答案了。原來車主不吸煙，點煙器的插頭又不知扔那去了，點煙器里的接觸片本身沒有防銹處理的，時間一長，免不了受潮生銹的。點煙器如果常用，溫度一高潮氣自然就沒了。再者如果點煙器插上不拔出來，潮氣很難進去，也不會銹的。這樣基本排除進水車的可能了。

打開前機蓋，機艙里打掃的干干凈凈，幾乎沒什么灰塵，看著心里就很舒服。不得不佩服車主有心了。仔細看看，電池觸電锃亮，沒有氧化現象。發動機螺絲無拆卸痕跡，結合面無滲油現象。冷卻夜，剎車油，機油經檢驗水分，雜質指標均合格。新車主又可以省了不少保養的錢了。

車子的總體狀況良好，沒有明顯的外觀缺陷，各部件幾乎保持了準新車的狀態，車內飾磨損很小，再結合三年車齡、六萬里程的出力，在成色上來說是非常好的二手車了。

下一步要路試了，由于公司規定路試不能拍照錄像，所以大家想象一下就OK了。就當是輛遙控的玩具車，在孩子手里盡情撒野。車子起步時的推背感還是很明顯的，不論升檔降檔很流暢順滑，沒有頓挫感。普拉多的靜音技術還是過硬的，車子一路狂飆時，發動機和變速箱安靜而且平穩。油門和剎車踏板的活動靈活，沒有卡澀現象?？傊倏匦阅苁?/span>令人滿意的，沒有性能上的問題。畢竟是2.7L的越野車在市區的柏油路上跑。要是能野試就太爽啦，就像這樣。。。

   最后一項，要檢查底盤。車子升起來后，先看了看剎車。剎車的磨損程度很小，也就五六萬公里的樣子。這樣輪胎和剎車的使用情況都可以和里程表對應起來。傳動軸，半軸等部位沒有銹蝕和油泥。車架、排氣筒沒有銹蝕和磕碰變形。只是發動機底殼有一點小磕碰，但無漏油痕跡。后保險杠底部有一處較大的凹陷損傷，而且前后與發動機的損傷在一條縱線上。估計可能是同一次意外造成的。其它部分無磕碰、變形、開裂和銹蝕的痕跡。整個底盤只是有些灰塵，并沒有油泥，生銹現象?，F在綜合看來，車子確定沒有進水。

總的來說，車況還是很好的。無論關鍵零部件還是輔助部分。只能算是有小瑕疵。這個車齡和里程，應該能賣個好價錢。

車況和各種檢測參數都在這兒了，看王先生自己的決定了。再腦補一下王先生開著霸道收租的場面吧！